Замдиректора порта «Ольвия» оказался миллионером, скрывающим фирму супруги

  • 24 декабря 2019, 12:49
  • 1243

В свете грядущей передачи в концессию порта «Ольвия» журналисты решили разобраться в биографии одного из самых сомнительных ее участников — нынешнего замдиректора по эксплуатации и портовой деятельности ГП «Стивидорная компания «Ольвия» Дмитрия Якименко.

Передает Полиграф.НЕТ со ссылкой на 368.media.

Напомним, один из участников конкурса на концессию порта «Ольвия» — ООО «Морское агентство «Питерс», предоставляющее, согласно официальной информации, услуги по перевозке морских грузов. На данный момент руководителем и основателем компании значится родственница Дмитрия Якименко Елизавета, а сам Дмитрий Якименко свое отношение к ООО «МА «Питерс» тщательно скрывает.  По нашей информации — это супруга чиновника. По всей видимости, они оформили фиктивный развод для сокрытия имущества.

Дмитрий Якименко какое-то время занимал должность генерального директора ООО «МА «Питерс», но на данный момент сайт агентства, где он упоминался, не работает. Нет на данный момент никакой информации о его отношении к руководству фирмы и в открытых государственных реестрах. Елизавета Якименко в 2011 году сменила на посту руководителя фирмы некоего Дмитрия Ширяева, а тот, в свою очередь, пришел на смену возглавлявшему фирму в самом начале Александру Басюку. Последний является гендиректором директората морского и речного транспорта Мининфраструктуры. Кроме того, он состоит в дружественных отношениях с Якименко.

Тем не менее, в реестрах сохранилась информация о смене учредителей фирмы. Согласно этим данным, Дмитрий Якименко вошел в состав учредителей фирмы в 2000 году, к 2002 году он владел двумя третями в уставном фонде предприятия и вышел из состава учредителей только в марте 2016 года, когда уже работал в ГП «Стивидорная компания «Ольвия».

Кроме того, Якименко в 2015 году вступил в ряды БПП, но уже в июле 2017 года покинул партию Порошенко, написав заявление о выходе по собственному желанию.

Мы уже говорили, что фирма  «МА «Питерс» не упоминается ни в его биографии на официальном сайте ГП «СК «Ольвия», ни в официальной декларации о доходах за 2016 года на сайте НАЗК.

Декларации Дмитрия Якименко вообще содержат минимум информации — ни жены, ни дочери ни в одной из них нет. Сам Якименко, согласно документам, в 2018 году заработал в ГП «СК «Ольвия» 1,09 млн гривен и получил там же чуть больше четырех тысяч гривен материальной помощи, еще 950 гривен он заработал преподаванием в Национальном университете кораблестроения им. Макарова.

Никаких бизнес-активов по декларации у Якименко якобы нет, он пользуется небольшой квартирой в Николаеве площадью почти 68 кв. м, оформленной на неизвестного родственника. Также он держит дома наличностью почти 4,5 млн гривен! Свою машину, ВАЗ 2108 (1992), он продал в 2017 году почти за 40 тыс. гривен и на данный момент авто у него якобы тоже нет. К слову, в 2017 году он не указал никакого места проживания.

Интересен еще один момент — до конца июня 2019 года дочь Дмитрия Якименко Александра Доценко работала в Мариупольском порту, о чем сама сообщила у себя в Facebook. Однако, ее деклараций ни под фамилией Якименко, ни под фамилией мужа, Доценко, на сайте НАЗК нет, и кем и как она там работала — остается загадкой.На данный момент Александра Доценко, согласно информации на ее страничке, работает с отцом юрисконсультом в администрации порта, однако ее декларации даже как кандидата на эту должность на сайте НАЗК тоже нет.

Журналисты обращают внимание НАЗК на несоответствие имущественного состояние Якименко реальному положению дел.

Стоит обратить внимание и на бизнес-партнеров Дмитрия Якименко, вместе с которыми тот решил участвовать в концессии порта «Ольвия». Это ООО «Протто-газолин», учредителем и директором которого является командир 19-го батальона территориальной обороны Сергей Цогоев, связанный с находящимся на данный момент в Крыму бизнесменом Игорем Кордюковым. Кордюков фигурирует в целом ряде уголовных производств по фактам контрабанды топлива через Херсонский, Ренийский и Николаевский порты по так называемой схеме прерванного транзита.

Теги
Миллионы
Порт
Ольвия
Якименко
Дмитрий